三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段土建工程LXTJ-13標段 [2016]
三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段土建工程LXTJ-13標段 [2016]
承建施工: 中星路橋工程有限公司
工程榮譽: 2016年度保定市建設工程古城杯獎（市優質工程）；2016年度河北省建設工程安濟杯獎（省優質工程）
工程簡介: 工程位于河南省南陽市西峽縣寨根鄉。起始樁號為K69+651.5～K76+825.5,全長7.174公里，公路等級為山嶺重丘雙向四車道高速公路，設計時速為80Km/h,工作內容主要包括合同范圍內的路基、橋涵、隧道等工程。路基工程：挖土石方137.26萬方，路基填方66.7萬方，砌筑防護、排水工程：5.9713萬方。橋涵工程：大橋3392.5m/8座，蓋板涵4道，鋼波紋管涵5道，樁基404根，承臺及系梁234個，墩柱312根，蓋梁204片，預制梁940片，其中30m預應力T梁44跨，40m預應力T梁50跨，最長的橋梁為朱家莊大橋，橋長807m，上部為20×40m預應力T梁，下部結構為柱式墩及薄壁墩，最大墩高40m。隧道工程：油房隧道，左洞長160米，右洞長185米，隧道主洞建筑限界：凈寬10.25m，凈高5.0m，屬短隧道，為全線唯一一座連拱隧道，無通風、橫洞設計。
新材料、新技術、新設備、新工藝及節能、環保等應用:
本工程主要應用了粗直徑鋼筋直螺紋機械連接應用技術、碗扣式腳手架應用技術、高性能混凝土應用技術、預應力智能張拉壓漿施工技術（2014161號文）、計算機網絡系統應用技術等。針對工程實際情況和混凝土用量大的的特點，采用建立兩套120型混凝土拌和站，集中拌和、統一采用混凝土運輸車運輸的管理方法，有效地保證混凝土的質量、減少占地、降低污染。針對工程實際情況和混凝土用量大的的特點，采用建立兩套120型混凝土拌和站，集中拌和、統一采用混凝土運輸車運輸的管理方法，有效地保證混凝土的質量、減少占地、降低污染。針對主柱鋼筋保護合格率偏低的情況，成立QC小組，制定詳細的解決方案。施工中建立10000m2的鋼筋加工棚，采用數控鋼筋籠滾焊機、數控鋼筋調直機、數控鋼筋彎曲機等設備進行鋼筋的加工，保證了鋼筋半成品的各部位尺寸統一、規格一致。■
